Per spedire merci pericolose, gli spedizionieri sono tenuti a preparare un modulo attestante che il carico è stato imballato, etichettato e dichiarato secondo la IATA Dangerous Goods Regolamento (DGR). Il settore del trasporto aereo di merci ha riconosciuto l'importanza di evolvere verso un processo digitale per gestire la Dichiarazione dello spedizioniere di merci pericolose IATA (DGD) eliminando l'uso della carta. Questa trasformazione digitale è stata guidata dalle modifiche apportate nel 2009 alle Istruzioni tecniche dell'ICAO, che hanno aperto la strada all'utilizzo di dati elettronici per il DGD. In particolare, l'industria ha adottato lo standard IATA Cargo XML (XSDG) come mezzo per condividere tali informazioni in modo efficace.
L'e-DGD rappresenta una prospettiva elettronica per la gestione del DGD IATA, sfruttando le iniziative del settore volte a digitalizzare i dati e ad abbracciare i principi di una piattaforma di condivisione dei dati.
I dati vengono resi disponibili sulla piattaforma dal titolare dei dati, garantendo l'accessibilità a chiunque ne faccia richiesta in base ai ruoli e alle responsabilità all'interno della catena di fornitura.
Questo approccio favorisce una collaborazione più stretta tra tutte le parti coinvolte, tra cui caricatori, spedizionieri, vettori, agenti di assistenza a terra e fornitori terzi.
È degno di nota che nel marzo 2018, la IATA Cargo Services Conference ha ufficialmente approvato i principi della piattaforma di condivisione dei dati per l'e-DGD, dando vita a un punto politico che ne sottolinea l'adozione.
Gli indiscutibili benefici derivanti da questo passaggio digitale includono una maggiore qualità dei dati, una maggiore trasparenza e tracciabilità, una riduzione significativa degli errori e dei ritardi, nonché processi DG più agili e rapidi. L'intera esperienza del cliente è destinata a migliorare notevolmente grazie a questi miglioramenti operativi.